Неправильная эксплуатация авто с сажевым фильтром
Отсутствие возможности регулярного прожига (регенерации) приводит к быстрому засорению сажевого фильтра.
Как известно, сажевому фильтру время от времени требуется прожиг (процесс регенерации). Для прожига нужно, чтобы температура в сажевом фильтре достигла 550—600° С. А для этого необходимо, чтобы автомобиль определенное время (как правило — не менее 30 минут) двигался в загородном режиме, при оборотах двигателя выше 2000—2500 об/мин. А в холодное время года на достижение нужной температуры для прожига требуется больше времени.
При езде в городском режиме сажевый фильтр не разогревается до необходимой температуры, и регенерация не включается. Соответственно, фильтр забивается быстрее.
Неправильное обслуживание авто с сажевым фильтром
При обслуживании автомобилей с сажевым фильтром необходимо использовать специальные модели масел 5W-30.
Использование некачественного топлива в авто с сажевым фильтром
Для нормальной работы системы нужно топливо Euro-4 с низким содержанием серы, отечественное же топливо оседает на катализаторе и блокирует его работу.